591
首页 > 动态 > 正文

长安启源A07与零跑C01超级增程谁能实现无忧续航

[2023-10-29 19:43:21] 来源:易车网 阅读量:5134    
导读:今年的汽车市场依然延续激烈的竞争态势,零跑C01超级增程的余温依然炽热,而新上市的长安启源A07又试图抢占市场。 这两款车不乏共同点,但差异化也较大,我们就从...

今年的汽车市场依然延续激烈的竞争态势,零跑C01超级增程的余温依然炽热,而新上市的长安启源A07又试图抢占市场。

这两款车不乏共同点,但差异化也较大,我们就从续航、尺寸、智能、用车成本来看看哪款车具有卓越质价比吧。

大电池才是真增程

零跑C01超级增程上市相对较早,一经上市,就以大电池和316km超长纯电续航持续刷屏。有媒体测试称,在极限纯电模式下,这款车的实际续航甚至可以371km。与一般增程车不同的是,这款车的电池更大,在同级车纯电续航100-200km的时候,这款车就洞悉了用户真正的用车需求,主动提出了超级增程,超级电池方案。

对于大多数用户来说,每日单程行驶20km,往返40km,普通搭载小电池的混动车几乎无法支撑一周的用车,家中有充电桩的用户还好说,无非就是麻烦一点勤充电,而对家中没有充电桩的用户来说,就非常的不方便了。零跑C01超级增程就可以很好的解决这个问题,为用户带来便捷用车体验。

长安启源A07最长纯电续航为200km,当纯电能源用尽时,用户可选择启动增程器发动车辆,但终归燃油的费用要高于纯电,且由于启动增程器汽车的平顺性也会受到影响,NVH也会受到影响。

零跑C01超级增程最大综合续航1276km,长安启源A07则为1200km,同时,零跑C01超级纯电还拥有极限驾驶模式,在电量没有用光之前不会提前启动增程器,满足最后一公里,最后一个短途,最大限度的发挥纯电续航。

零跑C01超级增程搭载的是成本更高、且能够带来豪华驾乘感受的双叉臂式独立悬架和五连杆式独立悬架,比起长安启源A07所搭载的麦弗逊式独立悬架和H型多连杆独立悬架,应对各种路况都会更加从容。并且,在专业机构的真实测评下,零跑C01的底盘还在前不久成功入围了“2023中国十佳底盘评选”榜单,技术卓越。

大尺寸才是国人真爱

不仅如此,零跑C01超级增程还对电驱、电器、底盘、车身、内外饰5大系统135项相应的子系统目标进行优化调校,以实现整车较高NVH性能水平,为用户的乘坐舒适性提供保障。

车身设计方面,零跑C01超级增程采用自然美学和科技创新设计风格,车身尺寸为5050/1902/1509mm,轴距为2930mm;长安启源A07采用了轿跑风格的外观设计,长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距达到2900mm。

进入内饰,零跑C01超级增程延续了零跑C01纯电的卓越的设计,标配了Leapmotor OS智能座舱,包括10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸副驾驶娱乐屏和12.8中控屏幕组成的座舱,支持一体控制智能三联屏,为用户提供出色的智能座舱体验。

长安启源A07配备了一块15.4英寸2.5k超高清悬浮大屏以及双辐平底式多功能方向盘。车辆的大部分功能都集成在屏幕上,物理按键相对较少,看起来更为简约。

无论是续航、舒适性、车身尺寸还是智能化,零跑C01超级增程的表现都要优于长安启源A07,且这款车的价格也更低,如果你有购买新能源家轿的想法,这款车很值得选择。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

查看更多: