今年，街上流行方盒子。
猛龙上市，推荐选购102探索版
10月10日晚，在保定哈弗技术中心，猛龙正式上市。新车共推出三款车型，售价为16.58万到18.38万元。下面，我们先对这三款配置做一下导购分析。
同为纯电续航102公里，探界版售16.58万元，探索版售18.38万元。价格相差1.8万元，配置上差了很多。其中，包括了前后排头部气囊、自适应远近光、360度全景影像、透明底盘，和车道偏离预警系统、主动刹车系统、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、车道居中保持、道路交通标识识别、并线辅助、车道保持辅助等L2级辅助驾驶系统等安全配置；还有蓝牙钥匙、可开启全景天窗、全车车窗一键升降、前排多层隔玻璃、外后视镜电动折叠加热和锁车折叠、前排50W手机无线充电、仿皮座椅材质、主驾高低调节和腰部支撑、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热等舒适性配置。
整体来说，在L2级的辅助驾驶系统已经普及的当下，是值得拥有的。另外，像座椅加热、腰部支撑、手机无线充电、可开启全景天窗这些配置，对于长途和越野旅行时确实十分刚需，如果不是购车预算十分紧张的话，推荐选择探索版。另外，两款车型的座椅通风、HUD、差速锁都需要选装，后面我们会详细给出各项选装包的价格和推荐指数。
再来看两款探索版车型，差价为1万元。售价17.38万的102探索版，搭载了19.9kWh的磷酸铁锂电池；售价18.38万的145探索版，搭载的是27.54kWh磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航一个是102公里，另一个是145公里。在其它配置两车完全相同，纯电续航差了43公里，如果不是高频行程会超百公里，并且还对纯电能耗有执念的话，完全可以省下这1万元。整体来说，更推荐购买102探索版。
硬核全在选装包里，怎么选更超值？
要个性化，就要有选择。猛龙也同样，在提供基础配置的基础上，还提供了比较丰富的选装方案价格表，让消费者能有更多选择的机会。
首先，内饰标配黑色，可选装黑棕色内饰，但内饰颜色选装不需要加价。
其次，哈弗猛龙搭载的后桥电控差速锁，采用机械牙嵌齿式锁止结构，支持独立物理按键控制，锁止时可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出，在交叉轴、炮弹坑路况下，可以拥有更强的脱困性能。后桥电控式差速锁和露营灯要绑定选装，选装价为6000元。如果有越野需求，这个选装是必选项。
再次，标配245/60 R18轮胎，245/55 R19轮胎和19英寸轮毂要绑定选装，选装价格为1500元。一个是外观霸气、视觉效果好、抓地力更强，另一个是行驶舒适、油耗表现更好。如果有越野需求，推荐选装。
还有，非常实用的HUD抬头数字显示，选装价为2500元。由于对安全行车帮助很大，也很推荐选装。
另外，后挂备胎和后背门背包二选一，选装价为2000元。这里要注意的是，这个价格不含备胎，只是提供补胎的工具。都买方盒子了，似乎小书包还是蛮需要的。
主驾驶座椅4向高低调节、前排座椅通风、主驾座椅记忆、外后视镜记忆、倒车自动下翻绑定选装，选装价为1500元。像这样提升驾驶舒适性的配置，确实是丰俭由人。但对于经常极限户外的人来说，夏季的座椅通风配置似乎也是比较刚需。
还有，ETC不停车电子收费系统的选装价为500元。
针对售价为18.38万元的145探索版车型，还提供了售价为1万元的探境臻选装包。包含了后桥电控式差速锁、露营灯、方向盘加热、行车记录仪、HUD抬头数字显示、后排遮阳帘、主驾驶座椅高低调节、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能、10扬声器+独立功放、单色氛围灯、外后视镜记忆+倒车自动下翻、自动防眩目内后视镜、AQS空气质量管理系统+等离子发生器这些选装配置。如果要单独选装，不含后排遮阳帘、氛围灯、空气质量管理系统的价格，已经达到了1万元，这个选装包确实值得选择。
总结一下，如果选装项目都选全了，车价还要再增加1.4万元。不到20万，可以享受到满配越野出行。
猛龙，能有什么不一样？
插混，天生就是多面手。只有插混版的哈弗猛龙，生来就要提供多面属性价值。要有性能也要节能，要个性潮流还要舒适智能，要自由撒野更要安全可靠。
先看性能。
猛龙打出1.5T发动机+Hi4电四驱+后桥电控差速锁这样的王牌。Hi4，是智能电四驱系统，采用了创新的三动力源双轴分布构型，一台驱动电机放置在后桥，实现了近似的50:50轴荷配比，安全性、操控稳定性和动力性表现都比传统的双电机要更好。虽然没有像坦克专属的Hi4-T那样，采用相对传统的油电并联构型，但能效、动力、环保一样也不弱。
再看安全。
猛龙搭载长城旗下的“蜂巢公司”研发的“大禹电池”，采用pack管理技术，使得电池衰减慢、寿命长、不起火，通过了温度冲击、湿热循环、海水浸泡、高海拔、IP67、化学腐蚀等20多项严苛测试。毕竟，买越野车的人都是在“以命相拖”。
还有智能。
咖啡智能座舱Coffee OS和咖啡智能驾驶Coffee pilot两大技术法宝，长途穿越也不再是“苦行僧”式的出行方式。
最后看体验。
市场上常见C-EPS转向，而哈弗猛龙采用了成本更高的DP-EPS转向，助力直接响应更快，虚位更少、指向更清晰。能跑高速，也能走国道、山路、乡村道路、越野道路，烂路也能开得稳、坐得舒服。
还有一个小细节。
猛龙虽然只有一块14.6英寸的大屏幕，没法跟“大彩电”PK。但是，它的亮度达到了1000尼特，这是两倍于苹果笔记本的数值，也正因如此，能够提供更炫彩的观看体验。
攀登高峰望故乡，黄沙万里长。
从此，就是哈弗2.0时代了，因为猛龙。
在1.0时代，哈弗品牌累计全球SUV用户超900万。在新时代，哈弗布局的是“龙系列”。第一款是枭龙，第二款是猛龙，下一款更大只更高价位的“X龙”，仍将搭载Hi4智能四驱电混技术，将在明年底上市，或将对标比亚迪唐。
30万以上，有牧马人、有奔驰G；30万以下的方盒子，猛龙打出了差异化:带T带锁带电。
作为长城的销量基石，在刚刚过去的9月，哈弗品牌销售了7.3万辆，同比增长36.7%。
猛龙在上市发布会时，公布在预售期订单已达3万台，可见，方盒子猛龙，身上承载了助推哈弗品牌走向新时代的重任。
有没有一辆车、一个人，让你第一眼，就想和它一起去征服山海？
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