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驾乘品质全面升级,跃级皮卡长安凯程F300即将上市

[2023-10-15 12:32:51] 来源:壹车网 阅读量:5883    
导读:沉稳舒适,跳过皮卡车。4月8日,长安凯诚F300与众多媒体一起走进中国西部最大、最专业的汽车测试场,在这里完成了一场验证跨越实力的精彩试驾挑战。长安凯诚F300...

沉稳舒适,跳过皮卡车。4月8日,长安凯诚F300与众多媒体一起走进中国西部最大、最专业的汽车测试场,在这里完成了一场验证跨越实力的精彩试驾挑战。长安凯诚F300将于4月13日正式上市,届时将公布售价等信息。在此之前,我们先来近距离了解一下长安凯诚F300的越级实力!

首战高环,用跳跃速度打响第一枪。

高速环道测试是最能体现一辆车高速稳定性和极限速度的项目。作为一款首次挑战高速环路的商用皮卡,长安凯诚F300的动力表现令人惊喜。起步加速阶段油门的响应非常积极,驾驶的冲刺感明显;中档加速也比较平顺,尤其是经过优化的操控机构和档位设计后,档位进入准确无延迟,动力连接更加紧密;当你踩下5档油门,在封闭的高速环路测试路上,长安凯诚F300 generate的速度与激情也绕过了体验官的驾驶梦想在同级别的皮卡中,敢满载驾驶长安凯诚F300给我上!

出色的动力表现归功于长安凯诚F300搭载了符合国6B排放标准的东安1.5L自然吸气发动机,最大功率85kw,最大扭矩150Nmiddot。m,并匹配5速手动变速箱。这种经过时间考验的动力组合,即使新手也能轻松驾驭。不仅动力系统的调教和匹配技巧精湛,底盘对性能的贡献也很大。

综合测试,飞跃力量让驾驶更享受。

综合测评路是底盘测试的主战场。本文模拟了实际车辆可能遇到的各种复杂路况,如不规则破损路面、沥青路面、堵塞路面等。长安凯诚F300前悬架采用双横臂螺旋弹簧实心独立悬架,在承载能力、冲击可靠性、减震行程等方面都是全桥悬架之后的最佳选择。同时双横臂悬挂结构也应用在F1赛车上,操控上的绝对优势不言而喻。后悬架采用3+2加厚渐变刚度弹簧,既保证了皮卡强劲的重载能力,又由于簧片之间的摩擦提供了减震效果。配合精心调校的底盘质感,长安凯诚F300的驾驶体验也非常舒适。

面对连续弯道和大回环U型弯,长安凯诚F300拥有媲美轿车的操控手感。其全新升级的转向系统匹配EPS的电子助力转向,让车辆在每次转弯时都能自由准确的指向。整车转弯直径减少15%。与同轴距长度的皮卡相比,长安凯诚F300更轻便,驾驶更舒适。升级后的制动系统,前制动器的有效半径增加到114毫米,后制动鼓的半径增加到135毫米..制动扭矩更长,使得制动脚感觉反馈更线性,制动距离更短。

作为皮卡朵拉,快跑实力非凡,是其他车型无可比拟的优势。在装载方面,长安凯诚F300的集装箱容积已经完全超越同行。标配轴版的集装箱尺寸达到了1500*1415*480mm,更短的车身更加灵活,可以适应狭小空间的作业,更适合普通家庭自驾游车或者老城区穿梭的货物。长轴版尺寸为2020*1465*400mm,虽然灵活性有所降低,但装载能力更强,集装箱也是一个扁平的装载空间,可以三面全开,装载操作更方便。

在本次试驾挑战中,与以往的空载试驾不同,长安凯诚F300测试更接近现实极限状态。在满载测试中,5名成年男性体验者被填满,然后挑战20%的标准坡道。在1.5L东安发动机澎湃的动力输出下,轻松完成挑战!

更有别出心裁的体验者表示,长安凯诚F300不仅拥有非承载式车身的硬派越野玩法,大排量自吸发动机的线性动力,加上手动变速箱的激情,依然是后轮驱动超跑配置、底盘调校和操控都非常出色。如果能稍微改装一下,漂上山送豆腐都不是问题!

长安凯诚F300性能基础不错,面子和里子都可以兼顾。外观设计和内饰的质感也体现了飞跃的品质。新车中控采用金属拉丝银和钢琴烤漆搭配亮黑色,视觉质感十足,空调出风口等细节采用金属高光电镀装饰。全新的座椅造型和更人性化的设计体现,进一步拓展腿部伸展空间,减缓长途驾驶的疲劳。同时,为了方便家庭出行,匹配儿童安全座椅接口,照顾大家,保障家庭出行安全。从外面看,有个货斗是皮卡车!他上了车就是那辆看起来不像皮卡车的皮卡车,完全跳进了商务车!

长安凯诚F300作为一款工具定位的皮卡,通过了专业严谨的汽车性能测试。无论是在动力操控、载重量、可靠性和耐用性,还是外观内饰的质感上,都以超越该级别的飞跃性能赢得了现场媒体的一致好评。跳跃皮卡mdashmdash长安凯诚F300将于4月13日正式上市,震撼的价格和更多优惠权益即将出炉,敬请期待!

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