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“亮剑”FCVC2021,未势能源携“双子星”跨入氢世代

[2023-10-15 07:02:38] 来源:燕赵汽车网 阅读量:18236    
导读:6月8日,第六届国际氢能及燃料电池汽车大会在上海汽车展览中心正式开幕。在本次会议上,国内外专家齐聚一堂,围绕碳中和、“十四五”规划、示范城市政策等背景,深入探讨...

6月8日,第六届国际氢能及燃料电池汽车大会在上海汽车展览中心正式开幕。在本次会议上,国内外专家齐聚一堂,围绕碳中和、“十四五”规划、示范城市政策等背景,深入探讨氢能和燃料电池汽车产业链、供应链的发展目标和实施标准,为氢能产业发展绘制美好蓝图。同时,技术展吸引了200多家全产业链参展商,包括氢燃料电池汽车、电堆及系统、零配件、原材料、制氢、储运设备、测试设备等。,并带着最新的燃料电池核心技术、创新解决方案和应用成果积极参展,再次表达了对氢能和燃料电池汽车产业发展的信心和期待。

威视能源科技有限公司作为中国氢能和燃料电池汽车产业领域的优秀自主创新企业之一,受邀参加此次活动,并举办以“星享氢享”为主题的系列活动,包括双子星计划、百辆氢能重卡示范项目、与天津大学“氢能汽车市场与商业模式创新研究”签约仪式等,充分展示了“新威视、新实力、新动力、新商业模式”。双子座项目启动,一批专家集体亮相活动现场。威视能源董事长张天宇首次公布双子星计划,由电反应堆、燃料电池系统、储氢三大领域技术专家组成的团队公开亮相,零距离、透明地展示威视能源在氢能、燃料电池领域的硬核技术实力,以技术创新赋能碳中和愿景,是威视能源继发布“碳酸氢钠技术”后的又一举措。

张天宇,威视能源董事长,1。双子座项目-堆栈天空任务

在产品研发上,实现了峰值功率150kW,堆芯体积功率密度大于4.2kW,耐久10000小时,-30℃冷启动的电堆。其重量极轻,仅82kg,与国内同类产品相比优势明显。工艺方面,采用2.5代卷对卷涂布工艺,电压偏差小于10mV。建成了一条高质量、高生产效率的生产线,可满足年产100万只膜电极。未来,我们将通过减少每个组件的厚度来优化和开发多孔通道等全面的电堆结构创新,以促进功率200kW、体积功率密度超过7kW和寿命20000小时的电堆的发展。2.双子座项目-燃料电池天空集群

无端能源燃料电池集团专注于商用车和乘用车大功率燃料电池系统的自主迭代研发,根据不同应用特点定制开发控制技术,如乘用车动力性能、低温快速启停等,商用车高耐久、高效率等控制技术,包括普通发动机控制技术,处于国内领先水平,国产化率达到100%。3.双子座计划-储氢天体集群

储氢天空集团汇集了高压气态储氢和液态氢技术的研发。其中高压储氢包括IV型储氢瓶、70MPa高压瓶阀、减压阀的研发。高压产品性能与国外主流产品对标优势明显。比如高压阀门产品在体积和重量上优于其他产品,更符合系统轻量化、紧凑化的设计理念。此外,在IV型瓶的工艺开发过程中,势能储氢圆顶采用了干式缠绕的设计工艺,解决了缠绕过程中的线型设计和瓶口密封问题,有效提高了氢气瓶的质量和储氢密度。此外,70MPa阀门产品作为国内空白项目,已完成瓶阀产品和减压阀产品的样机设计。其中,70MPa减压阀产品完成了17项台架试验,包括液压强度试验、氢气压力-流量标定试验、减压出口波动试验。目前已开展燃料电池车实车验证,顺利完成2020年冬季黑河低温标定。同时,在液氢技术研发方面,液氢制备-储存-运输-加注的全链条技术和经济探索已正式启动,将围绕我国重载领域大容量车载储氢需求,开展车载液氢系统和液氢转移研发。百辆氢能重卡示范项目服务雄安建设。值得关注的是,基于燃料电池汽车的示范应用和中重型商用车领域的产业化深度融合,势能开展了一系列探索和实践,取得了阶段性成果。在本次“星氢享”活动中,上汽集团技术总监王小华首次发布了“百辆氢重卡示范项目”。该项目为魏云能源与大运、东风、福田联合开发的氢重卡车型,配套上汽自主研发的111kW燃料电池系统beyond -300EP。

值得一提的是,该项目基于雄安新区“易线”建筑的聚合交通需求,规划道路长度50公里,加氢站10座,设计时速80公里。不日将正式投入运营,助力雄安新区打造千年工程,并将基于该项目的经验进一步拓展至其他地区,推动绿色交通体系高质量发展,助力“3060”双碳目标快速实现。无端能量放大器;天津大学,携手推动产业发展。同时,为进一步加快科技成果转化和产业应用,威视能源与天津大学举行了“氢能源汽车市场与商业模式创新研究”课题签约仪式,将共同开展燃料电池汽车市场推广与应用研究项目,共同推动燃料电池产业市场化、高质量发展。

威士能源副总裁、上汽集团总经理王亚波与天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭燕分别代表双方签约。天津大学汽车战略团队拥有十余年汽车市场研究经验,团队与中汽协联合开展了多项市场预测研究,在国内外汽车行业具有较大影响力。下一步,威视能源将携手天津大学中国汽车战略发展研究中心,深入研究适合中国不同行业、不同地区、不同场景的车辆推广应用,及时发布研究成果,及时为政府、行业组织、企业总结发展经验,提出可靠的行业发展建议,从而推动整个行业的高质量发展。目前来看,“3060”双碳目标无疑将深刻影响中国新能源汽车产业。“十四五”开局之年,氢燃料电池汽车产业将在这一历史机遇下迎来高速增长期。作为国内为数不多的能够完全掌握燃料电池关键部件核心技术的企业,更是义不容辞地致力于完成自己的使命。让推动世界的力量回归自然,让双子座的光芒闪耀在氢能领域。势能将继续深化双子星计划,挖掘国内外氢能领域的顶尖人才,不断创造新技术,开发新设备,探索发现,为国家的可持续发展提供绿色动能,开启绿色氢能高效利用的新时代,为中国碳中和事业注入源源不断的动力。

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