2023年，大众汽车集团在华交付成绩斐然，累计达到323.6万辆，较去年同期增长1.6%。其中，奥迪品牌表现亮眼，同比增长13.5%，交付量达728,575台。大众汽车品牌及捷达子品牌的交付量为2,398,600台，同比微增0.1%。纯电动汽车方面更是取得辉煌成绩，全年交付量约191,800台，同比增长23.2%。
2023年的市场竞争环境极为激烈，但大众汽车集团在中国市场仍稳居前列。负责中国业务的董事，大众汽车集团董事长兼首席执行官贝瑞德表示:“在中国，为中国”战略的制定使得产品组合更贴合中国客户的需求。面对市场的巨大挑战，集团正在不断强化技术实力，为未来发展夯实基础。在强调市场份额不代表全部的盈利仍然是集团的首要任务。
大众汽车集团销售副总裁张岚指出，尽管市场竞争激烈，但集团依然取得了令人欣喜的销量增长。第四季度纯电动汽车交付量更是惊人增长72.3%。为了在未来几年继续保持强劲势头，集团必须迅速开拓新的细分市场，确保产品组合紧跟市场趋势，并持续优化成本结构。
大众汽车集团在中国市场的强大实力得益于其丰富的燃油车型产品组合。2023年，集团向中国客户交付了约300万辆燃油车，市场份额从19%扩大至20%。集团凭借规模经济和成本优势在燃油汽车市场取得盈利，为大规模转型提供了资金支持。未来几年，集团将推出新车型，提升燃油汽车产品阵容，并逐步推进燃油车阵容的混动化发展。
“在中国，为中国”战略的另一支柱是大众汽车集团自2024年起推出更多电动车型，开拓新的细分市场。2024年，首款由大众安徽制造的大众汽车品牌车型将进一步丰富纯电动汽车产品组合。2026年，大众汽车品牌与小鹏汽车合作的两款车型将进一步强化品牌产品矩阵。
从2026年起，集团将以大众汽车科技有限公司(VCTC)开发的全新本土电动平台为基础，打造更多针对入门级市场的大众汽车品牌纯电动车型。奥迪一汽新能源汽车有限公司计划于2024年底在长春投产基于PPE平台的纯电动车型，首款车型为Q6L e-tron。期待大众汽车集团未来在中国市场的更加卓越表现。
2024年至2026年，大众汽车集团的产品规划备受期待。大众安徽将推出Cupra Tavascan，为消费者提供更丰富的选择。大众汽车品牌与小鹏汽车合作的两款车型也将在2026年问世，这进一步巩固了品牌在电动车市场的地位。
贝瑞德表示:“在中国，为中国”的战略引领下，集团致力于适应市场变化，满足中国客户的多样化需求。在未来几年，集团将不断推陈出新，强化产品矩阵，确保能够紧跟市场趋势。尤其是在纯电动汽车领域，集团的投入和创新发展让人期待不已。
张岚指出，2023年第四季度表现强劲的纯电动汽车交付量增长高达72.3%，这不仅是集团战略的成功体现，也预示着未来的市场潜力。在激烈的竞争中，集团将不计成本地追求增长，并致力于聚焦下一步的创新发展。
2023年，大众汽车集团在燃油车型方面同样取得显著成就。向中国客户交付的燃油车辆数量约为300万辆，市场份额从19%扩大至20%。集团在燃油汽车市场的盈利为未来的转型提供了坚实的资金支持。为了进一步强化燃油汽车产品阵容，集团计划推出高端技术升级的新车型，并逐步推进燃油车阵容的混动化发展。
“在中国，为中国”战略的另一阶段将于2024年启动，届时将推出更多电动车型，满足不断增长的市场需求。从2026年起，集团将以全新本土电动平台为基础，打造更多适合入门级市场的纯电动车型，加速电动化转型。
奥迪一汽新能源汽车有限公司也将在2024年底投产基于PPE平台的首款纯电动车型，Q6L e-tron。这标志着集团在高端电动汽车领域的持续投入和发展。
大众汽车集团在中国市场的成绩不仅仅是数字的背后，更是对“在中国，为中国”战略的有力诠释。在不断变化的市场中，集团通过创新、投入和适应性，不断巩固其在中国汽车行业的领导地位。展望未来，集团将继续致力于提供更多创新产品，满足中国消费者不断升级的需求，为中国汽车市场带来更多精彩的发展。
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
