10月20日,长安启源A05正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为8.99-13.29万元。据了解,启源A05是长安启源系列第二款车型,定位紧凑型插电混动轿车,整体尺寸与长安逸达接近,搭载由1.5L发动机组成的插电混动系统,竞争对手瞄准比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L HiP等车型。
外观来看,启源A05整体轮廓与长安逸达接近,与此前刚刚上市的启源A07相比,启源A05的大灯更加犀利,车头采用更大面积的封闭式面板,中间位置留有可进气的横向装饰区,下部也保留有进气通道,并使用启源产品序列的专属车标。
车身侧面,启源A05整体线条十分流畅,拥有溜背式线条及隐藏式门把手,进一步提升车辆的视觉长度。车尾部分,整体采用丰富的线条,配合狭长且熏黑的尾灯组,让其拥有不错的视觉层次感。尺寸方面,新车长宽高分别为4785/1840/1460mm,轴距2765mm,定位为紧凑型轿车,与长安逸达十分接近,
内饰方面,启源A05的设计风格也与启源A07有所不同,其采用全新的设计风格,配备10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸悬浮式中控屏,整车大部分功能都可以通过中控屏实现,仅在档把位置设置了几个物理按钮。另外,液晶仪表盘需要从方向盘上方来查看,位置类似于传统仪表与现在流行的HUD中间的这样一个区域。
动力方面,新车将会采用插电式混合动力,其中1.5L发动机最大功率为81kW,驱动电机将提供低、高功率两种,最大功率分别为140kW和158kW,并将提供磷酸铁锂和三元锂两种电池。
综合车型定位来看,启源A05的竞争对手将瞄准比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6(11.58-14.98万元)以及同平台打造的吉利帝豪L HiP(10.98-16.88万元)。这三款车型均为插电混动车型。其中,比亚迪秦PLUS DM-i拥有绝对的市场实力,在插电混动市场销量第一,其它车型的表现就比较一般,而长安启源和吉利银河都属于全新的产品序列,想要和比亚迪竞争并不容易。
据了解,长安启源是继长安、欧尚、UNI之后的第四个产品序列,也是长安汽车旗下唯一的兴能源汽车品牌序列。9月26日,长安启源序列首款车型——启源A07正式上市,新车定位中大型轿车,共推出5款配置车型,售价区间为15.59-17.69万元。综合此前报道,长安启源是长安汽车品牌最新的产品序列,与长安、欧尚、UNI并列,启源A07基于EPA1平台打造,提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。除了A07、A05外,长安启源还规划了A06车型,有望在年内完成上市。
在新能源汽车市场,长安汽车已经覆盖低中高端市场,其中主打高端市场的是阿维塔,中高端市场的是深蓝汽车,而主流市场即是长安启源,但按照目前国内新能源汽车发展来看,长安新能源汽车转型的道路并不会十分平坦,更加血淋淋的市场竞争仍然摆在长安汽车面前。对于长安汽车来说,“香格里拉计划”时间表的逼近意味着电气化转型需要加速,在国内新能源汽车竞争愈发激烈的背景下,长安新能源能否脱颖而出,也是值得期待的。
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。