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中国混动市场新选择瑞虎8新能源冠军版以油电同价奔赴用户

[2023-10-28 22:59:54] 来源:易车网 阅读量:18501    
导读:如今的汽车市场,在存量市场里边抢份额,率先打动消费者的一定是价格,这是第一门槛。特别是今年年初由特斯拉和一众新势力们打响的价格战,持续至今迅猛且激烈,战火已经蔓...

如今的汽车市场,在存量市场里边抢份额,率先打动消费者的一定是价格,这是第一门槛。特别是今年年初由特斯拉和一众新势力们打响的价格战,持续至今迅猛且激烈,战火已经蔓延至愈发内卷的混动领域。以瑞虎8新能源 冠军版为例,此前一经上市,最让消费者惊喜的是其不仅在三大件、续航、空间、配置、质保等等方面均领先同级,强势打破国产“混动四小龙”格局,打造“混动五虎将”阵营,更在价格上卷到极致,与同级主流的燃油SUV接近。可以说,“油电同价”,让瑞虎8新能源 冠军版竞争力满满。

真正做到“油电同价”,成为燃油车的完美替代

什么是“油电同价”?即纯电或插混产品的售价,与同级燃油车基本持平,甚至无限接近。瑞虎8新能源 冠军版而言,共三个版本,官方售价区间13.79-15.99万元,这也是享受国家购置税补贴政策后的落地价格。与瑞虎8新能源 冠军版同级的长安CS75 PLUS智电iDD,其燃油版第三代长安CS75 PLUS,官方指导价12.49-14.99万元,这只是裸车价格,没有享任何政策补贴。假如用户购买12.49万元起步的燃油款车型,缴纳1万元左右购置税后,落地价约13.49万元。这样一来,在配置、空间等参数各有所长的情况下,瑞虎8新能源 冠军版真正做到了“油电同价”。

不只是与同级的燃油版售价区间相似,瑞虎8新能源 冠军版在日常使用成本更低。要知道,尽管第三代长安CS75 PLUS 1.5T的百公里综合工况油耗低至6.96L,已满足用户对经济燃油性的追求。但瑞虎8新能源 冠军版更“省”,直接将WLTC工况下的百公里亏电油耗做到了5.9L,更能为用户节省经济开支,对钱包更加友好。以私家车正常每年行驶1万公里计算,相较燃油版,瑞虎8新能源 冠军版百公里油耗可节省1.2升,结合目前92号汽油8.43元/L,该车每年能为用户节省1011元,相当于三支名牌口红的价钱。站在用户利益出发,瑞虎8新能源 冠军版比燃油版使用起来更超值,几乎成为燃油车的完美替代。

对于瑞虎8新能源 冠军版的“油电同价”,有资深业内人士认为,在2018-2022年,一辆汽车的新能源版本一般会比燃油版平均起售价高出4.6万元左右。如今随着新能源汽车技术的提升和车企之间的相互竞争,新能源产品与燃油车之间的差价已越来越小,在一定程度上打消了过去市场中对新能源汽车高价的固有认知。瑞虎8新能源 冠军版能够在售价上接近燃油版,一方面体现了自身强化以用户为中心落地,加速与用户双向奔赴的一面,另一方面将进一步提升自身的市场竞争力,在日益内卷的混动市场抢占一席之地。

相比国产“混动四小龙”,诠释自身“优中取优”价值之选

车市大潮跌宕起伏、乱云飞渡,固有格局不断被打破,中国品牌正以一种前所未有的竞争力,持续引领产品价值进阶。开头提及的国产“混动四小龙”,即宋 PLUS DM- i冠军版、宋 Pro DM- i冠军版、银河L7 MAX、哈弗枭龙MAX,虽然这四款产品均能给予用户更多价值获得感,但瑞虎8新能源 冠军版的到来,凭借动力、续航、快充、空间、智能等方面的综合实力,比“混动四小龙”更能诠释高性价比。所以,在“混动五虎将”阵营既成事实的情况下,瑞虎8新能源 冠军版是“优中取优”的价值之选!

动力性能是不是越强越好?答案是肯定的。否则,当你踩下油门踏板后,毫无惊喜的动力,会让驾驶快感荡然无存,进而累觉不爱。为此,瑞虎8新能源冠军版采用混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机系统,最大功率240kW,系统最大扭矩545N.m,百公里加速只需7.2秒,这样的表现,与宋 PLUS DM- i冠军版的综合功率226kW,综合扭矩460N.m,0-100km/h加速8.5s形成高下立判,更能满足用户对激情驾“欲”的追求。

之所以混动车型“大爆发”,是因为它解决纯电车型的里程焦虑,故而成为用户购车的理想之选。基于用户需求,瑞虎8新能源 冠军版配备混动专用三元锂电池,超强纯电续航达100km,油电综合续航可达1000km+,既能满足用户日常通勤需求,又能让用户仅需一箱油,就能轻松跨省出行。同时搭载奇瑞混动专用交直流车载充电器,可在25分钟内从30%充至80%,让用户远离充电焦虑。这些表现,远比银河L7 MAX在WLTC工况下纯电续航仅有90公里,以及电量从30%充至80%需要30分钟,更具市场竞争力。

家庭用户购车的核心诉求,永远离不开大空间。尤其伴随着近两年三胎政策的开放,国内消费者对大空间的呼声也是日益高涨,想成为中国式大家庭眼中的合格车型,“大”已成为这场“选拔竞赛”首要准则。对比来看,在轴距相同、车宽相差无几情况下,相较宋 Pro DM- i冠军版,瑞虎8新能源 冠军版车长更长、车高更高,这意味着有着更加宽敞舒适的驾乘空间,轻轻松松满载全家出行不在话下。在后备箱最大容积上,瑞虎8新能源 冠军版的1930L,远超宋 Pro DM- i冠军版的1610L不止一个段位,无疑载物能力更加突出。

众所周知,更多更全面的配置,不单单赋能用户的美好出行生活,更重要的是提升自身性价比。从下图的对比中不难看出,在智能互联配置方面,瑞虎8新能源 冠军版比哈弗枭龙MAX更丰富,既有快人一步的高通骁龙8155芯片,更有具备海量音乐、新闻、娱乐资讯等在线服务的雄狮智云Lion 5.0系统,无疑让用户享受全维度的便捷用车体验。在智能安全配置上,相比哈弗枭龙MAX,瑞虎8新能源 冠军版多配备了车道偏离预警系统、全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等,让用户行车更安心更安全。

写在最后

当下汽车消费市场迎来一个既冲突又对立的消费时代,消费者易为美好事物买单,但他们又会把钱花在刀刃上。可以说,感性消费和理性消费兼具,精神消费与刚需消费并存。对瑞虎8新能源 冠军版而言,立足用户真实需求,不仅在产品价值上比宋 PLUS DM- i冠军版、宋 Pro DM- i冠军版、银河L7、哈弗枭龙MAX更优异,同时还以“油电同价”直面混动市场的内卷,可谓是一款让用户感性消费、理性消费的理想座驾,有资格进入混动用户的必选购物清单和对比清单。对于这样的瑞虎8新能源 冠军版,值得你拥有!

值得一提的是,为了回馈广大用户的支持与厚爱,瑞虎8 新能源冠军版在购车权益上,特备推出了交1000元抵10000元现金红包、享10000元置换补贴、至高7000元金融补贴、基础流量终身免费、娱乐流量前2年免费(5G/月)、终身整车免费OTA升级、首任车主整车终身质保(非营运车主)、享充电桩及安装服务免费等多重冠军豪礼,这对正打算购入一款高性价比混动SUV的用户而言,诱惑力十足,拥有不宜迟,早买早享受。

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