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宝马iX3丨宝马iX3都降10几万了你自己看看降价之后值30万吗

[2023-10-24 07:18:40] 来源:易车网 阅读量:7532    
导读:前有奔驰EQE降价13万,后有奥迪Q4e-tron传出内部价,降价7万元,如今宝马iX3同样如此,官方指导价是39.99万-44.5万。 但是现在经销商报价在...

前有奔驰EQE降价13万,后有奥迪Q4 e-tron传出内部价,降价7万元,如今宝马iX3同样如此,官方指导价是39.99万-44.5万。

但是现在经销商报价在28.99万起,这都相当于降了11万

宝马心想:我都降价11万了,你还有什么理由不买,这可是X3同款

消费者心想:我是有钱,但不是傻

仅续航上,宝马iX3的续航有550km和535km两个版本续航,百公里加速最快6.8s;

首先来看看30万的你能买到哪些新能源:

极氪001:续航56.km、656km、741km、1032km,百公里加速最快3.8s;

Model Y:续航545km、660km、615km,百公里加速最快3.7s;

阿维塔11:续航最低580,最高730km,百公里加速最快3.98;

仅举例以上三款车型,毕竟要是举例,这一篇文章得奔10万字去。可以这么说,随便拉出来一款30万价位的纯电新能源SUV,几乎都是要比宝马iX3高。

目前宝马iX3月销仅有2652辆。很多小伙伴可能会有疑问,那阿维塔11销量也才1000多辆。

这么说吧,要是阿维塔11是宝马的车,那销量就不止2000多辆了,而是奔万辆走了。售车的的原因有很多,信任背书也是其中一项,宝马多少年的汽车历史,阿维塔多少年的汽车历史。知名度上阿维塔要差一大截,现在很多人不认识阿维塔,但绝对知道宝马,所以买车的时候压根都不知道去阿维塔体验店。

而宝马一直引以为傲的操控,在iX3上也并没有体现出来。作为一款油改电的车型,你指望它的地盘能有多优秀。

与宝马X3不同的是,宝马iX3采用的是后置后驱,前方没有配置电机,所以车头的配重和X3难以比较压不住车头,如果还保持原来的悬架调教,操控必然是失败的。

而作为一款30万的车型,连有L2的辅助驾驶和座椅加热都取消了。这你受得了吗?

而国人喜欢的大屏,喜欢的众多配置,宝马iX3依旧没有,采用的是12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控液晶屏。

宝马iX3可以说溢价相当严重的产品。在动力方面,刚才我们直说了百公里加速,宝马iX3采用的是后置单电机最大功率210kW,最大扭矩400N·m,这个数据很不好看。

回到车身尺寸上,宝马iX3的长宽高分别是4746x1891x1683mm,轴距为2864mm,作为一款中型SUV,去体验过的都知道,后排非常拥挤,这也是唯一继承了X3的点。而且说是油改电,你见过哪个新能源车后排中央有着明显隆起的。

当然,咱们也不能一昧的去贬低宝马iX3,毕竟在外观上,宝马X3和iX3的造型还是比较相似的,除了前脸外,采用了封闭式进气格栅,宝马iX3还是能看的。

现在主要内卷过于严重,导致了很多车企越来越没有性价比了,大众的接受能力在拉高,之前的产品在逐步淘汰,所以宝马iX3还得降价。???

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