如果你问我未来的旅行，会是什么样的？我想说，看看WEY摩卡，也许我能给你答案。
WEY摩卡一出道就占据了话题中心的C位，搭载了高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、AR-HUD等一系列智能领先的“黑科技”作为中国燃油车的先驱，动摇了造车新势力的“神话”地位。事实并非如此。最近有一场WEY Mocha和特斯拉Model Y在高速公路上的智能竞赛，红遍网络。夏冬、李成、木山博男等聚焦自动驾驶和新能源领域的大车齐聚一堂，在高速公路上测试两车的智能驾驶实力。整个过程很精彩，让人大呼过瘾。
70.33km高速公路上，WEY摩卡和Model Y各有看家本领。作为使用频率最高的驾驶辅助功能之一，ACC自适应巡航自然成了自始至终的测试项目。其实对于有咖啡智能平台领先智能技术加持的摩卡来说，这个功能只能算是比较基础的一个，全程可以根据前车速度来调节速度。当有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员，并进行主动制动干预。虽然Model Y一直用的是自适应巡航，但是跟车只有一段距离，超车真的很粗心，显然没有充分考虑到中国的路况。
如果自适应巡航平分秋色，那么自动变道辅助和超车的测试就更有意思了。摩卡可以在每次驾驶员拉方向盘，或者前车低速时自动变道，顺利完成变道，让体验者很安心。另一方面，特斯拉Model Y在第二次自动变道辅助测试中未被识别，反应较慢，在复杂高速下反应能力较差。
一路走来，摩卡从未让人失望。每一项都能轻松应对，并会及时给出道路限速提醒，有效提醒司机保持法定车速行驶。通过弯道时，摩卡轻轻减速，保证弯道的安全速度，非常贴心，整个过程自然流畅，像流水一样。但是特斯拉Model Y在弯道的变速表现并不尽如人意。虽然减速很平缓，但减速值很小，有时无法识别弯道，不减速。我看到就忍不住冒汗。驾驶它时，我必须时刻保持“警惕”。
当然，摩卡在智能驾驶方面的智能表现更让人惊喜。当车辆后方有公交车驶来时，摩卡会微微向车道一侧移动，自动向反方向做轻微的躲避动作。而且体感感觉不是很强，很舒服，很容易完成动作。特斯拉Model Y没有这个智能闪避功能。相比较而言，摩卡更了解中国道路的交通状况和中国人的驾驶习惯，真正做到了“人无我有，人有我”。
摩卡已经完美完成测试，不仅能跟车，还能实现自动变道，智能驾驶能力优于特斯拉。摩卡在智能驾驶领域的非凡表现也赢得了汽车专家的赞誉。“摩卡的智能驾驶辅助功能非常实用，已经达到世界一流水平。”
科技智能一路在线，摩卡展现了智能汽车人的“高智商”和“高情商”。这样一辆搭载了众多黑科技的车，谁能不爱？现在WEY摩卡开始预售了。17.98万-22.08万元触手可及的预售价和超值预售政策，让消费者轻松享受智能驾驶带来的美好生活。据悉，WEY Mocha将于本月底正式上市，这也预示着智能汽车新时代的到来。超越新势力，用智能科技读懂中国用户，这杯“摩卡”值得期待~
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